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轎車(chē)托運(yùn),需要購(gòu)買(mǎi)托運(yùn)保險(xiǎn)嗎? 答案是:必須的
通常，在海汌轎車(chē)物流業(yè)務(wù)人員與客戶(hù)在交流的過(guò)程中，或是辦理合同的時(shí)候，談?wù)撈疝I車(chē)托運(yùn)的保險(xiǎn)，許多客戶(hù)都有點(diǎn)茫然，有些客戶(hù)認(rèn)為自己已經(jīng)為愛(ài)車(chē)購(gòu)買(mǎi)了車(chē)身險(xiǎn)等一系列保險(xiǎn)，為何運(yùn)輸公司又要我給車(chē)子再買(mǎi)運(yùn)輸保險(xiǎn)，是不是重復(fù)了？有沒(méi)有必要再購(gòu)買(mǎi)？是不是物流公司在忽悠人？當(dāng)然，此時(shí)海汌物流業(yè)務(wù)員會(huì)盡可能用其專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，詳盡地為客戶(hù)解答，但也有的時(shí)候溝通會(huì)產(chǎn)生誤會(huì)，希望需要托運(yùn)轎車(chē)的客戶(hù)先在這里了解解。
海汌物流(4S店商品車(chē)運(yùn)送指定物流供應(yīng)商，您身邊的轎車(chē)托運(yùn)顧問(wèn)！！）在此為您解答以下兩個(gè)問(wèn)題：
一、轎車(chē)托運(yùn)的保險(xiǎn)，保的是什么？
首先，對(duì)于轎車(chē)托運(yùn)的保險(xiǎn)，我們來(lái)看兩事例：
事例一：2011年11月16劉先生一臺(tái)寶馬Ｍ５跑車(chē)，交付給海汌公司托運(yùn)到成都。由于劉先生對(duì)這臺(tái)車(chē)子自行改裝過(guò)，加裝了車(chē)身前方保險(xiǎn)杠，于是車(chē)子的底盤(pán)想當(dāng)于又低了些．在成都卸車(chē)的時(shí)候(客戶(hù)與司機(jī)都在現(xiàn)場(chǎng))，司機(jī)與客戶(hù)配合卸車(chē)的時(shí)候，不小心碰到了車(chē)子前保險(xiǎn)杠，對(duì)于此事，客戶(hù)與司機(jī)一同報(bào)的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司都不安排人員到現(xiàn)場(chǎng)，直接賠不了(最后，還是由出現(xiàn)失誤的司機(jī)為劉先生的損失作出了賠償)．
事例二：2012年3月20日趙小姐托朋友在海川托運(yùn)一臺(tái)邁騰到哈爾濱，海汌于當(dāng)天裝車(chē)，直達(dá)哈爾濱，于2４日到達(dá)哈爾濱。卸車(chē)下來(lái)發(fā)現(xiàn)趙小姐車(chē)子的前擋風(fēng)玻璃破裂．當(dāng)時(shí)撥打了保險(xiǎn)公司的電話(huà)，但是還是沒(méi)得賠償，車(chē)子拖到4Ｓ店，檢驗(yàn)出車(chē)子的玻璃可能是天氣原因自然龜裂。當(dāng)然，這也不在保險(xiǎn)的范圍內(nèi)．最后，由海汌物流為趙小姐作出了賠償．
到此，可能很多客戶(hù)會(huì)問(wèn)，那為車(chē)子購(gòu)買(mǎi)的運(yùn)輸保險(xiǎn)到底保什么呢？
對(duì)于托運(yùn)的轎車(chē)，保險(xiǎn)公司規(guī)定給其購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn)是——貨運(yùn)基本險(xiǎn)。承保的范圍簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就兩點(diǎn)
1、自然災(zāi)害：比方說(shuō)運(yùn)輸車(chē)輛的自燃對(duì)所托運(yùn)的轎車(chē)帶來(lái)的損毀；
2、交通運(yùn)輸中的碰撞：在出現(xiàn)車(chē)禍的時(shí)候，對(duì)所托運(yùn)車(chē)子帶來(lái)的損失(其實(shí)，保險(xiǎn)公司這么規(guī)定是霸王條款，但也成了轎車(chē)運(yùn)輸?shù)牧?xí)俗)
轎車(chē)托運(yùn)：意思為您的轎車(chē)被當(dāng)作貨物來(lái)運(yùn)輸，其所購(gòu)買(mǎi)的交強(qiáng)險(xiǎn)等在車(chē)輛的運(yùn)輸過(guò)程中已經(jīng)不起作用，這里為轎車(chē)托運(yùn)購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn)，就是貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)，屬于貨物運(yùn)輸里面的基本險(xiǎn)
二、轎車(chē)托運(yùn)的保險(xiǎn)，有必要購(gòu)買(mǎi)嗎？
答：非常有必要的。先還是看看這樣一個(gè)事例：2012年11月份，李先生將愛(ài)車(chē)(寶馬Ｘ６)托付給海汌來(lái)托運(yùn)，路線(xiàn)是從廣州到太原。在運(yùn)輸途中，商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)(俗稱(chēng)籠車(chē))遭后面掛車(chē)的追尾，所托運(yùn)的商品車(chē)大部分都有損傷，李先生的車(chē)子損傷嚴(yán)重，由于其配件都得從德國(guó)進(jìn)口，車(chē)子的修復(fù)工作耽誤了李先生很多時(shí)間和精力。但其大約十多萬(wàn)的損失都得到了賠償，也是對(duì)自己的一些些安慰(每次事故絕對(duì)免賠人民幣2000元或損失金額的10％，兩者以高者為準(zhǔn))，倘若李先生所選擇的公司，對(duì)所托運(yùn)的轎車(chē)未購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸保險(xiǎn)，當(dāng)事故發(fā)生后，李先生所要面對(duì)的是與托運(yùn)公司、承運(yùn)司機(jī)、肇事方等多方無(wú)休止的扯皮中．這樣的例子在轎車(chē)托運(yùn)行業(yè)有很多，在此，海汌不一一例舉了
所以，對(duì)于轎車(chē)托運(yùn)的保險(xiǎn)，都應(yīng)當(dāng)購(gòu)買(mǎi)．盡管所運(yùn)輸?shù)霓I車(chē)出事的機(jī)率不到萬(wàn)分之一，但是哪怕就這萬(wàn)分之一不管是對(duì)于托運(yùn)的公司還是對(duì)于托運(yùn)的委托方，損失都是龐大的、難以承受的．
在此，海汌轎車(chē)物流對(duì)所承運(yùn)的轎車(chē)都會(huì)統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸保險(xiǎn)。通常籠車(chē)上配有200萬(wàn)的保險(xiǎn)，分配到每臺(tái)車(chē)子上的是20萬(wàn)以?xún)?nèi)的保險(xiǎn)，籠車(chē)一般情況下裝配有八到十臺(tái)的新車(chē)，再配載幾臺(tái)我們承運(yùn)的二手車(chē)，這樣子，根據(jù)車(chē)位，每個(gè)車(chē)位上都含有大約15萬(wàn)的保險(xiǎn)．當(dāng)所配備的保額不能常要托運(yùn)的二手車(chē)時(shí)，海川會(huì)推薦客戶(hù)補(bǔ)上余下的保險(xiǎn)，但選擇權(quán)在客戶(hù)，客戶(hù)可以選擇是否加保。
海汌物流，廣州最為專(zhuān)業(yè)的轎車(chē)托運(yùn)公司，4S店商品車(chē)運(yùn)送指定物流供應(yīng)商，現(xiàn)承接 個(gè)人商品車(chē)運(yùn)輸 公司團(tuán)體車(chē)運(yùn)輸服務(wù)，對(duì)所承運(yùn)的每一臺(tái)轎車(chē)都購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸保險(xiǎn)，確保為客戶(hù)提供 最為安全 快捷的轎車(chē)托運(yùn)服務(wù)！！
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